Peel Trident Replica auf der Wunschliste ?

Posted by admin | Allgemeines, Fotos | Freitag 20 Januar 2012 20:52

Peel’s gibt es ja nur ganz wenige, die meisten davon wurden in den letzten 10 Jahren hergestellt. Orginale sind extrem selten und entsprechend teuer (fürs gleiche Geld gibts auch einen sexi A4-Kombi). Nun mischt ein weiterer Player im Peel Buisness mit.

Heute bekam ich folgende eMail:

Based on the 1950s Peel Trident scooter-car our microcar is 20% larger than the original, with a solid metal chassis, vespa wheels and built to height standards. It comes with a 125cc scooter engine and is fully road legal.

The economy of operating such a small car (125cc scooter engine) or cars with very small engines being treated as motorcycles for tax and insurance purposes are enormous. In the UK , microcars with a certain maximum weight are considered motorcycles and therefore no car driving licence is needed (also in Austria , France , Germany , Spain , Italy and most of Europe ).

Our microcar will be fully road legal and can be parked perpendicular, where other cars park parallel, or be lifted by hand, like a motor scooter, to get into a tight spot. But the best of all is the fact that it will have an inbuilt reverse gear, this engine has been developed by us and is the only of its kind, the only 125cc engine to have an inbuilt reverse gear.

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https://www.facebook.com/media/set/?set=a.283093258368065.77935.100000021786213&type=1&l=83b8678885

Be the first one to place an order for this revolutionary means of transportation.

Prices start at around £1,500.00 (FOB), models with Honda engines will not have reverse gear.

Für alle dies sich ernsthaft für einen Peel interessieren, ist wohl weiterhin Andy Carter die erste Adresse. Ausserdem sollte man sich im klaren sein, dass eine Fahrt unter der “Käseglocke” mit einem seitlichen Lufteinlass auch bei nur Frühlingshaften Temperaturen keine angenehme Sache ist.

Peel Trident Repro - made in England

Peel Trident Repro - made in England

Iso Isetta gefällig…

Posted by admin | Allgemeines, Fotos, Isetta | Sonntag 15 Januar 2012 12:42

Isetta’s gibts wie Sand am Meer - kein Wunder ist die Isetta mit ca. 160′000 gebauten Fahrzeugen eine Erfolgsgeschichte. Wesentlich weniger Fahrzeuge sind von der “Original-Isetta” bei ISO entstanden.

Die ISO-Isetta ist zumindest im deutschsprachigen Raum praktisch ausgestorben. Kaum jemand hat je eine in natura gesehen, geschweigen denn je eine besessen.

Dass kann sich nun ändern, ist doch eine bei Bonhams an der Retromobile Auction zu haben!

http://www.bonhams.com/eur/auction/20099/lot/228/

Das gute Stück soll so ca. € 28′000 - 32′000 bringen. Scheint mir persönlich etwas hoch, aber wir werden sehen.

ISO Isetta bei Bonhams

ISO Isetta bei Bonhams

Auktions-Text:

Renzo Rivolta’s Isothermos company had begun life pre-war making refrigerators, turning to the manufacture of scooters, under the Iso name, after the war and thence to the highly successful Isetta ‘bubble car’. Introduced in 1953, the egg-shaped Isetta was like nothing seen before, boasting a hinged front for entry, the steering column and instruments swinging out with the door to facilitate easy access to the bench seat. Power was provided by a 236cc two-stroke engine, which drove the closely-spaced twin rear wheels via a four-speed gearbox. In the 1954 Mille Miglia, Isettas claimed the first three places in the economy classification, the winner averaging over 70km/h (43mph). Despite its virtues the Isetta was not well received at home, where small cars like the FIAT 500 were preferred, and sales were disappointing. Production in Italy ceased after some 1,000-or-so had been made, though the design continued to be built under license in several other countries. BMW saw its potential and by the time production ceased in 1962 had sold a staggering 161,728.
This rare Italian-built Isetta was restored approximately 10 years ago and is described as in original, working condition. Offered with Italian registration documents, this car is eligible for the Mille Miglia, unlike the BMW version.

Tretauto - Velam Isetta

Posted by admin | Allgemeines, Fotos | Mittwoch 11 Januar 2012 21:19

Eine grosse Rarität - Velam Isetta gebaut von Devillaine im Jahre 1957 - sogar mit Verdeck!

Das Tretauto misst 130cm in der Länge und bietet zwei “kleinen” Passagieren Platz.  Wer sich nun augenblicklich in dieses Fahrzeug verliebt hat, dem sei geraten eine echte Velam Isetta zu suchen - dies ist bedeutend einfacher…

Velam Isetta - 1

Velam Isetta - 1

Velam Isetta - 2

Velam Isetta - 2

Velam Isetta - 3

Velam Isetta - 3

Mopetta Motor fertig!

Posted by admin | Allgemeines, Fotos | Montag 9 Januar 2012 11:59

Nun ist der Motor wieder zusammen. Neue Lager und Simmerringe sorgen dafür, dass das Oel drinnen bleibt und die hohen Tourenzahlen gebändigt werden…

Mopetta Motoren (links original, rechts optimiert)

Mopetta Motoren (links original, rechts optimiert)

Sobald sich die Temparaturen wieder etwas angenehmen zeigen, werde ich den Motor mal einbauen. Beim Auspuff - Kreidler Florett - handelt es sich um eine klassische Tuningsmassnahme aus den 60-igern.

Bin gespannt ob sich die Arbeiten gelohnt haben - ansonsten muss ich den Messerschmitts eben den Vortritt lassen :-)

180 Sachen im Solyto…

Posted by admin | Allgemeines, Fotos | Sonntag 8 Januar 2012 11:33

wenns auch etwas weniger als 180 Km/h waren, so es doch wirklich schnell aus!

Bien fait - Jean-Do…

Jean-Do im Solyto (Höchstgeschwindigkeit 52km/h)

Jean-Do im Solyto (Höchstgeschwindigkeit 52km/h)

Neujahresgrüsse aus Holland

Posted by admin | Allgemeines | Dienstag 27 Dezember 2011 22:48

Diese Woche aus Holland erhalten, gebe ich gerne die Kleinwagen-Wünsche von Hans weiter…

Ein nettes Geschenk...

Ein nettes Geschenk...

Der Peel ist nicht wirklich gross - aber immer wenn Hans mal was kleines fahren will steigt Er um…
http://www.blog.rollermobilclub.ch/die-mopetta-aus-england-ist-nun-plotzlich-in-holland-zuhause/

Was, das Christkind hat das falsche Geschenk gebracht…

Posted by admin | Allgemeines, Fotos | Sonntag 25 Dezember 2011 13:31

…macht nichts - Euch kann geholfen werden. Schon immer von einen Fiat Multipla in der heimischen Garage geträumt ? Aktuell sind zwei besondere Modelle in Italien zu haben:

Ein Leichenwagen, umgebaut von Fissore:
http://www.subito.it/auto/fiat-600-multipla-fissore-allestimento-funebre-pavia-33478624.htm

Fiat Multipla - Fissore Leichenwagen, nur 5132 Km auf dem Tacho

Fiat Multipla - Fissore Leichenwagen, nur 5132 Km auf dem Tacho

Multipla Furgonato - braucht etwas Arbeit:
http://www.subito.it/auto/macchina-d-epoca-600-fiat-multipla-enna-23517967.htm

Fiat Multipla Furgonato - € 14'000 !

Fiat Multipla Furgonato - € 14'000 !

Bei diesem Fahrzeug ist keine Eile geboten, für € 14′000.- wird dieses Restaurationsobjekt auch nach den Festtagen noch zu haben sein…

Mopetta Tuning - Teil 3

Posted by admin | Allgemeines, Fotos, Tips & Tricks | Freitag 23 Dezember 2011 11:45

Schon bald wieder Weihnachten, die Zeit vergeht… Wie immer kommen die Restaurationsarbeiten etwas zu kurz, aber wenigstens kleine Fortschritte sind zu berichten. Den Motor habe ich demontiert, gereinigt und verschiedene Optimierungen vorgenommen:

Nun habe ich dem Motor einige neue Kugellager und Simmerringe spendiert und mit dem Zusammenbau begonnen. Beim Einbau der Kurbelwelle habe auf ein bewährtes Hausmittel zurückgegriffen, den Tiefkühler! Setzt man die gut gekühlte Kurbelwelle in die erhitzten Lagersitze ist kein Hämmern nötig - alles geht reibungslos zusammen.

Nun muss ich noch die Elektrik und den Zylinder einbauen, dann ist der Motor für die Feuertaufe bereit. Als Vergaser werde ich einen 15-er Bing verwenden und für die richtige Akustik sorgt ein Kreidler Florett Auspuff (damit sind schon in den 60-igern, die ILO’s hochgezüchtet worden).

Mopetta - Zusammenbau, ILO V54 - 3 Gang

Mopetta - Zusammenbau, ILO V54 - 3 Gang

Isetta - schlechte Kompression!

Posted by admin | Allgemeines, Isetta, Technik | Montag 19 Dezember 2011 09:26

Gestern habe ich von unserem Club-Präsi ein schönes Föteli bekommen. In der Regel wünscht man sich etwas weniger dreckiges zu Weihnachten…

O-ton Wädi”
Winterzeit – Werkstattzeit. Anbei ein Bild des Grauens aus meinem Isetta-Motor. Da wundert es einen ja nicht, wenn die Kompression wegbleibt. Ach ja, das Ding rechts neben dem Hubzapfen ist der Ventilteller….

In diesem Sinne Wädi - hoffe ich, dass Dir das Christkind einen Satz Ventile, einen neuen Kolben und eine gute Flasche Wein für die Erhohlung nach getaner Arbeit mitbringt.

Isetta Motor des Grauens...

Isetta Motor des Grauens...

Messerschmitt Comic

Posted by admin | Allgemeines, Fotos, Messerschmitt | Montag 12 Dezember 2011 09:19

Ein Schmunzeln zum Wochenanfang…

Haiopais - Messerschmitt Gauner

Haiopais - Messerschmitt Gauner

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