per Zufall bin ich auf einen tollen Mivalino im unrestaurierten Originalzustand gestossen. Das Fahrzeug sollte eigentlich angeboten werden, der Besitzer hat sich nun aber entschieden nicht zu verkaufen.
Es ist wirklich zu hoffen, dass dieses Fahrzeug keine Komplett-Restauration über sich ergehen lassen muss. Leute die unbedingt etwas glanz in der Hütte brauchen sollen sich doch eine Ruine anschaffen und diese dann auf Hochglanz trimmen…
Mivalino
Ich hatte schon während der Fahrt das Gefühl die eine oder andere Kamera gesehen zu haben – und so ist es nicht verwunderlich, dass immer wieder Bilder vom GP Mutschellen zu finden sind.
Hier einige schöne Bilder aus der Distanz.
GP Mutschellen 2010
Autobild hat einen interessanten Fahrzeugvergleich vorgenommen:
In diesem Vergleich treffen zwei automobile Welten aufeinander: Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster und die dreirädrige Brütsch Mopetta. 12 Zylinder gegen einen, Tempo 330 gegen 30. Beide sind Cabrios – welches macht mehr Spaß?
Artikel: http://www.autobild.de/artikel/lamborghini-murcielago-bruetsch-mopetta_1158691.html
…Gestartet wird der Ilo-Zweitakter wie ein Rasenmäher per Seilzug – rängtängtäng –, schon knattert der Einzylinder fröhlich los.
Nach gut 20 Sekunden, die sich anfühlen wie 20 Minuten, erreiche ich Tempo 30, und nur wenn’s völlig flach ist und keinen Gegenwind gibt, kommt das niedliche Gefährt auf 40 km/h. Zeit ist Luxus.Den muss man sich halt gönnen.
Der zähe Vortrieb gleicht eher einem Moped als einem Auto – Zeitlupe statt schnellem Vorlauf. Ein trainierter Radfahrer könnte problemlos mithalten. So bleibt die Muße für einen langen Blick auf Felder, Wiesen und Seen. Entschleunigung in Reinkultur. Sanft weht der Frühlingswind ums Plexiglas-Schild. Ich entdecke für mich eine neue Philosophie: Wer Pusteblumen am Straßenrand zählt, hat mehr vom Leben.
Cabriospaß wurde noch nie durch hohes Tempo definiert. Lust gleich Luft gleich Mopetta. So simpel kann Fahrfreude sein.
Mopetta in voller Fahrt
Mopetta im Windschatten eines Lamborghini
Die traditionelle Teilnahme der ganzen Kleinwagentruppe am GP Mutschellen lit wie der Rest des Treffens unten den Wetterbedingungen. Trotzdem rasten wir den Berg hoch und auch das eine oder andere Überholmanöver lag im kurvenreichen Kurs drin.
Mopetta überholt Messerschmitt (oder umgekeht, kann mich nicht mehr genau erinnern…)
GP Mutschellen 2010 - Mopetta, Messerschmitt KR 200
GP Mutschellen 2010 - BMW Isetta mit Wohnwagen
GP Mutschellen 2010 - Messerschmitt Rekord
GP Mutschellen 2010 - Champion 400
GP Mutschellen 2010 - BMW Isetta, Berkley
GP Mutschellen 2010 - Velorex
GP Mutschellen 2010 - Kroboth
GP Mutschellen 2010 - Eigenbau aus dem Aargau
GP Mutschellen 2010 - Messerschmitt Tiger
GP Mutschellen 2010 - BMW Isetta, Messerschmitt KR 200
Herzlichen Dank an Andera Derungs für die tollen Bilder
Spricht man vom Kleinwagentreffen in Wohlen, wird meist im selben Atemzug die vielfalt der teilnehmenen Fahrzeuge gelobt. Interessanterweise ist einer der Ur-Kabinenrollertypen fast nie zu sehen, die Iso Isetta.
Mehr zur Geschichte der Iso-Isetta unter: http://www.rollermobilclub.ch/rmc/pages/info/iso_isetta.htm
Es haben wohl nur ein paar dutzend Fahrzeuge überlebt und sind vorallem in Italien zu finden. Hier einige Bilder aus einer Kleinwagenaustellung in Italien
Iso Isetta
Iso Isetta
Iso Isetta - Strandwagen
Der GP Mutschellen ist ja kein richtiges Bergrennen, eingentlich sind es nur einige Kurven !
Egal, ich habe der Mopetta richtig eingeheizt und bin im zweiten Gang hochgeflitzt…
Mopetta am GP Mutschellen 2010
Sie wollten schon immer einen Messerschmitt Tiger, aber 115’000.- Euro sind Ihnen zuviel…
Dann klappt es vielleicht im Tausch mit einer Hoffmann Kabine
Hoffmann Kabine
Bis heute ist keine Hoffmann Kabine bekannt – soweit ich weiss soll es einen Raddeckel geben !
Das Wochenende ist vorbei – schön war’s…
Nein, nicht das Wetter, dass hat uns im Stich gelassen, aber eigentlich geht es bei solchen Treffen ja auch um das Beisammensein, Plaudern, Geschichten austauschen und neue Kontakte knüpfen. Klar, auch dieses Jahr gab es wieder einige Fahrzeuge zu sehen die wir so noch nicht kannten – aber das Wiedersehen der Kleinwagen-Freunde aus dem In- aus Ausland war aus meiner Sicht der Höhepunkt des Treffens und ist auch viel nachhaltiger als all die geschossenen Fotos.
In diesem Sinne möchte ich mich bei allen Bedanken, die die teilweise sehr weiten Wege nach Wohlen unter die Räder genommen haben – schön, dass Ihr gekommen sind !
Freitag, Wetter noch gut - Schuhe optional
Brütsch Zwerg und Mopetta - Seite an Seite
Silberfloh und Rovin
Gäste aus Frankreich, Inter und Vespa 400