Immer wieder gibt es “Restaurationsobjekte”, die sich um den Titel Wrack des Jahres streiten. Diesmal möchte ich einen Kandidaten aus Argentinien vorstellen.
Etwas kurz - sicher die ultraseltene Einplatz Version !
Ohne doppelten Boden...
Für $ 2’900.- kann man sich das gute Stück in die heimische Stube stellen.
Eine Zeitlang schien es, als ob der Motorroller in seinem automobilen Gegenpart mit drei oder vier Räder einen dauernden Platz im Verkehr finden könnte. Hätte die Entwicklung den gleichen Weg nach mehr Raum, Komfort und Leistung eingeschlagen, den der Automobilbau im Grossen ging, so hätte der Kabinenroller vielleicht auch heute noch ein grosses Anwendungsgebiet. Aber nach vielversprechenden Ansätzen ist er auf seinem Niveau von 1957 stehengeblieben.
Auszug aus der Automobilrevue von 1957
AR 1957 - Kleinwagen abgeschlagen...
Den Bericht als PDF anzeigen - Link
Heute im Zeitalter von Web 2.0 gibt es tolle Möglichkeiten interaktive Internet Services mit Adresslisten zu verbinden. Hier als Beispiel sind die Mitglieder unseres Clubs visualisiert.
Rollermobilclub Schweiz - Mitglieder
Greift man via Smartphone auf die Karte zu, bietet der Dienst sogar die Möglichkeit einzelne Mitglieder anzuwählen und sich dann via GPS direkt ans Ziel führen zu lassen !
Bereits im November hatte ich über einen Kleinwagen mit Elekroantrieb berichtet, der in Frankreich zum Verkauf stand.
http://www.blog.rollermobilclub.ch/electrolette-kleinwagen-auf-leboincoin/
Nun wird das Fahrzeug erneut angeboten. Für 3’900 Euro ist das interessante Stück zu haben. Leider ist der Elekromotor nicht mehr vorhanden.
http://www.leboncoin.fr/voitures/171624510.htm?ca=14_s
Electrolette - Sieht doch schick aus...
Übers Wochenende waren Ralph und ich an einem Cyclecar-Treffen.
Da wir an dieser Stelle in der Regel über Kleinwagen berichten, will ich Euch auf die schnelle erklären was ein Cyclecar ist.
Anfang der 20-iger Jahre habe ca. 100 Hersteller in Frankreich kleine, günstige oft auch sportliche Fahrzeuge in teilweise verschwindend kleinen Serien hergestellt. Heute sieht man ab und zu einen Amilcar, Salmson oder (etwas öfter – die werden ja schliesslich in Argentinien in Serie hergestellt) einen Bugatti.
Das spezielle an diesem Treffen ist, dass es darum geht zwei Tage durch schneebedeckte Waldwege und sonstige normalerweise den Traktoren oder Spaziergängern vorbehaltene Strassen zu flitzen und dabei möglichst das Lächeln nicht zu verlieren…
Neben all den Vorkriegsboliden stand auch noch ein mattschwarzer Goggo auf dem Platz – Der “Quoten-Goggo”.
Boliden vor der Werkstatt inkl. Quoten-Goggo
Zwischenstopp im Wald
Zwischen Dreck und Schnee
In voller Fahrt
Mittagsrast
Und so sah der Wagen nach diesem Wochenende aus !
Amilcar nach getaner Arbeit
Das Wochenende war einfach unglaublich. Ganz herzlichen Dank an alle Organisatoren die dieses einmalige Erlebnis möglich gemacht haben.
Natürlich nicht !
Heute hat mich eine Nachricht von meinem japanischen Kleinwagenfreund Hisashi erreicht. Er berichtete mir von einem mir bisher unbekannten Kleinwagen von Subaru – dem Rabbit RS-3.
Rabbit Subaru RS-3
mehr Bilder von diesem Wagen sind hier zu sehen: http://www.flickr.com/photos/sushifactory/sets/72157625952693094/with/5404375998/
Hisashi macht übrigens auch die Kleinwagenmodelle und Anhänger aus Silber: http://www.flickr.com/photos/sushifactory/collections/72157608390280356/
Beim Rabbit handelt es sich um einen Prototypen aus dem Jahre 1965.
Basisfahrzeug war der Fuji Rabbit Roller.
Speziell an diesem Fahrzeug ist die Unterstützung zum Parkieren.
Die Spurbreite kann elektrisch von 105cm auf 67cm verringert werden – sogar während der Fahrt !
Rabbit Subaru RS-3
Rabbit Subaru RS-3
Rabbit Subaru RS-3