Diese Woche aus Holland erhalten, gebe ich gerne die Kleinwagen-Wünsche von Hans weiter…
Ein nettes Geschenk...
Der Peel ist nicht wirklich gross – aber immer wenn Hans mal was kleines fahren will steigt Er um…
http://www.blog.rollermobilclub.ch/die-mopetta-aus-england-ist-nun-plotzlich-in-holland-zuhause/
…macht nichts – Euch kann geholfen werden. Schon immer von einen Fiat Multipla in der heimischen Garage geträumt ? Aktuell sind zwei besondere Modelle in Italien zu haben:
Ein Leichenwagen, umgebaut von Fissore:
http://www.subito.it/auto/fiat-600-multipla-fissore-allestimento-funebre-pavia-33478624.htm
Fiat Multipla - Fissore Leichenwagen, nur 5132 Km auf dem Tacho
Multipla Furgonato – braucht etwas Arbeit:
http://www.subito.it/auto/macchina-d-epoca-600-fiat-multipla-enna-23517967.htm
Fiat Multipla Furgonato - € 14'000 !
Bei diesem Fahrzeug ist keine Eile geboten, für € 14’000.- wird dieses Restaurationsobjekt auch nach den Festtagen noch zu haben sein…
Schon bald wieder Weihnachten, die Zeit vergeht… Wie immer kommen die Restaurationsarbeiten etwas zu kurz, aber wenigstens kleine Fortschritte sind zu berichten. Den Motor habe ich demontiert, gereinigt und verschiedene Optimierungen vorgenommen:
Nun habe ich dem Motor einige neue Kugellager und Simmerringe spendiert und mit dem Zusammenbau begonnen. Beim Einbau der Kurbelwelle habe auf ein bewährtes Hausmittel zurückgegriffen, den Tiefkühler! Setzt man die gut gekühlte Kurbelwelle in die erhitzten Lagersitze ist kein Hämmern nötig – alles geht reibungslos zusammen.
Nun muss ich noch die Elektrik und den Zylinder einbauen, dann ist der Motor für die Feuertaufe bereit. Als Vergaser werde ich einen 15-er Bing verwenden und für die richtige Akustik sorgt ein Kreidler Florett Auspuff (damit sind schon in den 60-igern, die ILO’s hochgezüchtet worden).
Mopetta - Zusammenbau, ILO V54 - 3 Gang
Gestern habe ich von unserem Club-Präsi ein schönes Föteli bekommen. In der Regel wünscht man sich etwas weniger dreckiges zu Weihnachten…
“O-ton Wädi”
Winterzeit – Werkstattzeit. Anbei ein Bild des Grauens aus meinem Isetta-Motor. Da wundert es einen ja nicht, wenn die Kompression wegbleibt. Ach ja, das Ding rechts neben dem Hubzapfen ist der Ventilteller….
In diesem Sinne Wädi – hoffe ich, dass Dir das Christkind einen Satz Ventile, einen neuen Kolben und eine gute Flasche Wein für die Erhohlung nach getaner Arbeit mitbringt.
Isetta Motor des Grauens...
Den Clubmitglieder ist das Fahrzeug ja schon bekannt. Heute hat es nun ein neues Zuhause gefunden! Der neue Besitzer musste versprechen, dass Fahrzeug bis zum Kleinwagentreffen in Wohlen 2014 bereit zu haben.
Im muss schon sagen, steht man direkt vor dem Fahrzeug – ist das Teil wirklich unbeschreiblich – einfach schön das sowas in diesem Zustand überlebt hat.
Nun bleibt nur zu hoffen, dass der neue Besitzer alles so lässt wie es ist – kein Tropfen neuer Farbe das einzigartige Bild zerstört.
Framo Pritsch - von Vorne
Framo Pritsch - Seite
Framo Pritsch - Typenschild
Wer kennt Ihn nicht, den Citroen Mehari. In meinem Fall war der Mehari mein erster fahrbarer Untersatz, gefolgt von einem Fiat Panda. Nun bin ich per Zufall auf diesen Mini-Mehari gestossen der zum Verkauf angeboten wird.
mini meharie fabriquée en une vingtaine d’exemplaires par Duport
Link: http://www.leboncoin.fr/voitures/260742535.htm
Duport - Mini Mehari - Front
Duport - Mini Mehari - Hinten
Duport - Mini Mehari - Innen
Keine Ahnung, ob der Duport Mehari so viel Spass macht wie ein echter Mehari. Aber falls man noch kein Weihnachtgeschenk hat, wäre das doch was…
3’200.- Euro ist doch kein Preis für eine gehörige Portion Lebensfreude!
