Genau, die Garage ist voll – so geht es mir. mit meinen 5 x 5 Meter schon lange. Die Mopetta ist schon einige Jahre im Exil und bei jeder Neuanschaffung muss was Bestehendes Weg. Gedanklich bereite ich mich schon auf die nächsten Verkäufe vor…

Es geht aber auch anderes wie die folgenden Bilder aus Argentinien zeigen.

Alfredos Garage - einige Bambis (Fuldamobil) vorne links

Alfredos Garage - Heinkel, Karo Ecke

Romantik - in der Dämmerung

Hier gehts zu Alfredos Website: http://www.isettamania.com.ar/

Ein Schmunzeln zum Wochenanfang…

Haiopais - Messerschmitt Gauner

Das vollständige Armaturenbrett des KR175 lässt kaum Wünsche offen! Uhr, Tacho, Radio, stehen im krassen Gegensatz zum archaisch anmutenden Scheibenwischer der von Hand angetrieben wird.

Man kann sich kaum vorstellen, dass 1953 viele Käufer die Radio-Option gewählt haben aber der Lautsprecherausschnitt war Serienmässig vorhanden. Heute werden die Lautsprechergitter und Radio neu hergestellt und sind in vielen Fahrzeugen zu sehen.

Die Karos sind ja immer die schnellsten…

Hajopeis - Messerschmitt Raser

Nun gut, das Ganze hat länger gedauert als angenommen!

Die Idee zum Tretauto Messerschmitt stand ja bereits im Jahre 2005 zur Debatte, wurde aber damals zugunsten der Mopettina fallengelassen.

Jetzt, viele Jahre später ist das Projekt “Schmittchen” zu einem überzeugenden Ende gekommen. Was mit Zeichnungen in Originalgrösse begonnen hat, steht nun in Zweiton Lack auf seinen drei Rädern.

Messerschmitt KR200 Tretauto - inkl. Vogel-Emblem

Messerschmitt KR200 Tretauto - Seitenansicht

Messerschmitt KR200 Tretauto - Heckansicht

Rückblick auf die Entstehungsgeschichte:

http://www.blog.rollermobilclub.ch/messerschmitt-tretauto-es-geht-voran/

http://www.blog.rollermobilclub.ch/messerschmitt-tretauto-es-geht-voran-2/

http://www.blog.rollermobilclub.ch/messerschmitt-tretauto-probefahrt/

http://www.blog.rollermobilclub.ch/schwertransport/

Fast unbekannt sind die italienischen Lizenzproduktionen der Messerschmitt Kabinenroller. Es handelt sich um KR175 mit italienischen Motorradmotoren von Mival. Deshalb auch der Name Mivalino.

Hier gibt es ein brauchbares Fahrzeug das auf der Ferieninsel Sardinien zu besichtigen ist. Plexihaube und Seitenrahen können vom KR175 verwendet werden. Technikteile finden sich bei Mival Motorrädern.

Ob einem das Experiment € 15’000.- wert ist, muss jeder selber entscheiden…

Mivalino - Haube fehlt

Mivalino - Armaturenbrett inkl. Loch für Lautsprecherzierblende

Mehr Infos: http://www.subito.it/moto-e-scooter/mival-mivalino-sassari-26812141.htm

So sieht es aus wenn der Messerschmitt Nachwuchs bekommt.

So, der erste Prototyp ist bald fahrbereit.

Jael im Messerschmitt-Tretauto

Jael im Messerschmitt-Tretauto

Messerschmitt Embleme aus Messing

Fehlen noch die Zierleisten...

Messerschmitt Lenker mit Emblem

In den letzten Jahren sind ja viele Karos für den ambitionierten Restaurator auf den Markt gekommen. Dieses scheint mir eine besondere Herausforderung zu sein.

Was mich noch mehr erstaunt, dass jemand bereits ein Gebot von £ 3’000.- für den Wagen gemacht hat. Kann eigentlich nur ein “Spassgebot” sein, oder ?

Messerschmitt KR200

KR200 - Armaturenbrett, oder was noch da ist...

KR200 - Heck mit Flugrost...

KR200 - Teile (fast neuwertig)

Nun ist ein erster Prototyp des Tretauto Chassis entstanden.

Messerschmitt Tretauto