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Rollermobil & Kabinenroller Club der Schweiz

Archiv für die Kategorie ‘Tips & Tricks’

Brütsch Mopetta – Gummifederung Vorderrad

Jeder Oldtimer-Liebhaber weiss ein Lied davon zu Singen, jeweils im Frühling müssen die Fahrzeuge bereitgestellt werden, dies kann je nach Menge und Zustand der Fahrzeuge in richtige Arbeit ausufern.
Am schnellsten sind die Fahrzeuge bereit, die eigentlich gar nicht benutzt werden, meine Mopetta gehört zu dieser Kategorie. Ein “Einsitzer” mit 45 Km/h Höchstgeschwindigkeit kann eigentlich vorallem im Musum bzw. in meinem Fall in der heimischen Garage sinnvoll eingesetzt werden. Nichts desto trotz fahre ich jedes Jahr einige Kilometer bzw. Meter so dass das Fahrzeug fahrbereit sein soll.

Brütsch Mopetta auf Lift

Die Mopetta hat eine ziemlich aufwändige Forderradaufhängung mittels einer geschobenen Schwinge und Gummibänderen für einen angenehmen Fahrkomfort. Diese Gummibänder haben es allerdings in sich, da Brütsch tatsächlich eine “eigene” Vorderradgabel gebaut hat, statt sich bei der Konkurenz zu bedienen kann auf keinerlei Ersatzteile zurückgegriffen werden. Meinen ersten Satz an Gummibändern habe ich aus dem vollen geschnitten und stumpf mit Loctite Gummileim zusammengeklebt. Funktionierte eigentlich ganz gut und nach einigen empirischen Versuchen konnte eine vernünfige Verbindung von Fahrkomfort und Strassenlage gefunden werden. Nun, gut 5 Jahre später sind diese Gummis leider spröde geworden und gerissen (die Klebestelle ist noch ok).

Mehr Infos zur Mopetta –> www.mopetta.ch.vu

Von einem Oldtimer-Kollegen habe ich nun Vulkanisierte Gummis für die Seitenwagenfederung bekommen, die ich für die Mopetta verwenden will.

Gummiband Federung

Wie man sieht, die Gummis passen und der ersten Ausfahrt steht nichts im Wege…

Brütsch Mopetta - Vorderradaufhängung

Wer solche Gummifederringe für Seite Mopetta oder einen Seitenwagen braucht, kann mich gerne kontaktieren ich leite die Bezugsadresse weiter.

Messerschmitt Skiträger – Teil 2

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letzte woche bin ich am feierabend mal wieder in der ‘firma’ geblieben und hab ein bisschen gebastelt. Und gestern abend wars zeit für die montage..

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Messerschmitt Skiträger – Teil 1

bereits vor 2 jahren in mannheim gekauft wird es langsam zeit den skiträger zu montieren. der nächste winter kommt bestimmt ;-)

also flugs mal aus dem gestell geholt und mit klebestreifen fixiert:

skitrager-1 Weiterlesen…

Karo Tips – Radkappen 55-58

Wer auch nach der ersten montage neuer raddeckel am Karo freude haben will, sollte sich einen moment zeit nehmen und die halter ein wenig nacharbeiten.

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so sehen die raddeckel normalerweise aus: in der mitte durch die befestigungsschraube eingedrückt.

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Unser Solyto braucht einen Rückwärtsgang – Teil 2

Nun hat der Pöstler das 30 Kg Paket gelieft. Gespannt wie der Motor aussieht habe ich das Paket gleich geöffnet. Die Franzosen nennen diesen Zustand “dans son jus” was soviel bedeutet wie ist schon Jahre im Dreck gelegen…

Motor KV mit Rückwärtsgang

Unser Solyto braucht einen Rückwärtsgang ! – Teil 1

Seit knapp zwei Jahren steht ein Solyto in unserer Garage. Da die Auswahl an Solytos nicht gerade übermässig ist und es auch noch das Modell mit den Seitenscheiben sein sollte (meinte meine Frau) könnten solche Dinge wie ein fehlender Rückwärtsgang nicht beachtet werden.

Heute weiss ich dass die meisten Modelle ohne Rückwärtsgang unterwegs sind, eigentlich erstaunlich dass sich diese Einsparung für die damaligen Käufer wirklich gelohnt haben soll…

Regi und Zoe im Solyto

Na ja, wie auch immer. Ich habe mir in der Zwischenzeit einen Motor mit Rückwärtsgang von einem KV besorgt.

Motor und Elektronik liegen nun auf meinem Werkbank und müssen zuerst mal überprüft werden. Der Solyto war ja das erste Serienfahrzeug mit elektronischer Zündung und auch der Rückwärtsgang funktioniert so, dass der Anlasser umgepolt wird und rückwärts läuft.

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